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Multipresenza

In merito alla multipresenza, il Regolamento CE 561/2006 riporta:

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«multipresenza»: si parla di multipresenza quando, durante un periodo di guida compreso fra due periodi di riposo giornaliero consecutivi o fra un periodo di riposo giornaliero e un periodo di riposo settimanale, ci sono a bordo del veicolo almeno due conducenti.
Per la prima ora di multipresenza la presenza di un secondo conducente è facoltativa, ma per il resto del periodo è obbligatoria;
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In deroga alle disposizioni del paragrafo 2, in caso di multipresenza i conducenti devono aver effettuato un nuovo periodo di riposo giornaliero di almeno 9 ore nell'arco di 30 ore dal termine di un periodo di riposo giornaliero o settimanale.
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Risposte alle domande più frequenti: (l'accesso a questi contenuti sono riservati ai clienti dei corsi di formazione digitalWAY)

Quante ore hanno a disposizione i 2 conducenti per effettuare il viaggio assegnato?
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Il singolo conducente ha a disposizione tutte le 9 ore di guida giornaliere (10 se si tiene conto dell'estensione di guida a 10ore effettuabili 2 volte a settimana). L'importante è effettuare il riposo giornaliero, anche di sole 9 ore, entro le 30 ore dal momento in cui ha incominciato il turno (non necessariamente la guida).
Quando un conducente guida, l'altro è a riposo?
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Il secondo conducente, quando il veicolo è in movimento, è in disponibilità (quadrato sbarrato) e non a riposo (lettino). I cronotachigrafi selezionano automaticamente l'attività di disponibilità per il secondo conducente, che, ovviamente, non potrà commutare su riposo se il veciolo è in movimento.
Se un conducente può lasciare il mezzo a metà viaggio, l'altro può proseguire il viaggio?
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Per essere considerata la multipresenza, ed avere quindi le 21 ore di impegno (30-9) è necessario che entrambi i conducenti siano a bordo del mezzo per tutta la durata del viaggio ad esclusione della prima ora.
Quanto conviene fare un viaggio in multipresenza rispetto ad un singolo conducente?
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Per lo più quando la merce deve essere consegnata con urgenza e si superano le 9 ore di guida.
Quando ci si scambia alla guida bisogna fare qualcosa con il disco o la carta tachigrafica?
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Nel caso del cronotachigrafo analogico devono essere scambiati i dischi cartacei. Con il tachigrafo digitale invece è necessario scambiare le carte tachigrafiche.